La Class C30

© Jean-Marie Liot

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CALENDRIERS

CLASSEMENTS

INFO JAUGE

Présentation de la classe


L’association qui regroupe tous les propriétaires de Sun Fast 30 OD


Une association qui anime la communauté de marins associés


Une flotte de plus de 40 bateaux en Manche, Atlantique et Méditerranée


Une nouvelle classe visant à rendre accessible et éco-responsable la course au large


Une association qui définit le programme, régit la jauge et participe au rayonnement et développement de cette nouvelle classe one design offshore


Une envergure internationale

© JB Epron Design

Le Sun Fast 30 One Design est l’aboutissement d’un projet à l’initiative de trois clubs de course au large prestigieux. Cette Classe One Design doit devenir une référence pour la voile offshore, avec un ambitieux programme de courses internationales.

Ce projet de conception d’un monotype de 30 pieds orienté course au large a été imaginé par l’UNCL, Pôle course du Yacht Club de France, le Royal Ocean Racing Club (UK) et le Storm Trysail Club (US), avec pour objectifs principaux d’encourager cette discipline, de rendre la voile plus accessible et de former la nouvelle génération.

C’est l’association VPLP Design/Multiplast qui remporte le concours international d’appel à projets « Class 30 : Construisons le Futur ».

Comité Directeur

Jean Passini

PRÉSIDENT

Foad Zahedi

TRÉSORIER

Louis Vaquier

SECRÉTAIRE GÉNÉRAL

Commissions


Communication :

Foad Zahedi
Brice Menay


Evénements :

Yves Ginoux
Louis Vaquier


Jauge :

Claude Charbonnier
Thomas Marmonteil


Technique :

Philippe Roulin


Divers :

Albert Lagneaux

Eco-responsabilité

1er voilier de série en résine thermoplastique le rendant recyclable en fin de vie

Usage de matières déjà recyclées (résine, mousse sandwich, quille)

Des choix forts sur les voiles notamment (i.e. restriction de matériaux…)

La sobriété et l’accessibilité dans l’ADN de la Classe et de la conception du support

La monotypie: gage d’un usage plus durable

La résine Elium® : recyclée et recyclable

La coque (monolithique) et le pont (sandwich) du Sun Fast 30 One Design sont fabriqués selon la méthode de l’infusion sous vide avec de la résine thermoplastique Elium®, mise au point par Arkema.

Elle démontre des performances mécaniques supérieures à celle de la résine polyester thermodurcissable, avec à la clé une propriété révolutionnaire et unique de recyclabilité.

Fabriquée elle-même avec 20% de résine recyclée, la résine Elium® permet de construire des bateaux complètement recyclables.

Avec le Sun Fast 30 One Design, Jeanneau prend plus que jamais le pas du développement éco responsable et l’économie circulaire, et lance le premier bateau de série recyclable.

Une innovation de taille !

© Jean-Marie Liot

L’histoire de la classe

Voilier aux performances remarquables, le Sun Fast 30 One Design n’en est pas moins un bateau respectueux de l’environnement. C’est le premier voilier de série fabriqué en composite recyclable.

En intégrant des critères de durabilité des voiles dans les règles de Classe, et des équipements soigneusement sélectionnés et conçus pour un usage intensif hauturier, le Sun Fast 30 One Design marque une avancée majeure vers un nautisme éco-responsable.

© Jean-Marie Liot

Issu d’une collaboration fructueuse avec des acteurs majeurs du nautisme — le cabinet d’architectes VPLP Design, les chantiers Multiplast et Jeanneau — le Sun Fast 30 One Design est un voilier de 30 pieds, innovant, puissant et polyvalent qui vise à rendre la course au large plus accessible, plus fun, et plus durable.

Ce monotype de 30 pieds est particulièrement destiné à la course au large sur plusieurs jours entre amateurs et passionnés de toutes les générations.

L’objectif est de favoriser l’entrée des jeunes générations dans la course au large. C’est dans ce sens que le Sun Fast 30 One Design bénéficie des dernières avancées sur la construction en infusion, qui garantit résistance et rigidité pour un poids limité. L’étrave légèrement arrondie, inspirée par le design « scow », promet des sensations et de la puissance à toutes les allures.

© Jean-Marie Liot