Sun Fast 30 OD : retour sur une saison 2026 intense en Atlantique
Avant de mettre le cap sur la Méditerranée, les Sun Fast 30 One Design ont vécu une saison 2026 particulièrement active sur la façade Atlantique.
Régates côtières, courses au large et épreuves d'endurance : le calendrier de la Class C30 a permis aux équipages de confronter leur bateau à des formats et des conditions très différents.
Du Spi Ouest-France à la DRHEAM-CUP, en passant par l'ArMen Race et le Défi Sardinha, retour sur les principaux rendez-vous d'une saison placée sous le signe de la voile, de la performance et de la course au large. Le calendrier officiel de la Class C30 comprend également le Tour des Îles du Ponant pour clôturer la saison Atlantique.
Du Spi Ouest-France aux premières confrontations de la saison
Le Spi Ouest-France constituait l'un des premiers grands rendez-vous du calendrier Atlantique 2026.
Un terrain particulièrement intéressant pour le Sun Fast 30 OD, où les équipages peuvent travailler la vitesse, les manœuvres et les réglages tout en se confrontant directement aux autres bateaux de la classe.
La saison s'est ensuite poursuivie avec l'ArMen Race, épreuve emblématique organisée par la Société Nautique de La Trinité-sur-Mer.
En allongeant les distances et le temps passé en mer, le programme Atlantique permet de retrouver progressivement ce pour quoi le bateau a été conçu : la performance en course offshore.
Le Défi Sardinha, nouveau rendez-vous du calendrier C30
Autre temps fort de cette saison 2026 : le Défi Sardinha Race, intégré pour la première fois au calendrier de la Class C30.
Organisé avec Team Vendée, l'événement proposait plusieurs manches, dont une course de 240 milles nautiques.
Une nouvelle occasion de mesurer les performances des équipages dans un format où la maîtrise du bateau, la stratégie et la capacité à maintenir de la vitesse sur la durée deviennent essentielles.
DRHEAM-CUP 2026 : NUMEROBIS et Jean Passini s'imposent
La DRHEAM-CUP / Grand Prix de France de Course au Large constituait l'un des grands morceaux de cette saison Atlantique.
Du 9 au 18 juillet 2026, la course réunissait à la fois des IMOCA, Ocean Fifty, Class40, multicoques, IRC et Sun Fast 30 OD, avec différents parcours adaptés aux catégories. Pour les C30, la Fédération Française de Voile référence une épreuve de 600 milles.
Deux Sun Fast 30 OD étaient engagés : NUMEROBIS, skippé par Jean Passini, et ALL IN, skippé par Emeric Lacroix.
Et au terme d'une course particulièrement exigeante, c'est NUMEROBIS qui s'impose.
Une victoire pour le président de la Class C30
Cette victoire possède forcément une saveur particulière pour la classe puisque Jean Passini est également le président de la Class C30.
À bord de NUMEROBIS, il boucle sa DRHEAM-CUP en 4 jours, 18 heures et 54 minutes, après avoir parcouru environ 735 milles sur le fond. Le classement officiel le désigne vainqueur de la catégorie Sun Fast 30 OD.
Une belle performance qui vient ponctuer plusieurs jours de navigation et rappeler la vocation offshore du bateau.
Le Sun Fast 30 OD, de la régate à la course au large
Cette saison Atlantique illustre aussi la polyvalence du Sun Fast 30 One Design de Jeanneau.
Le même bateau peut participer à des régates plus courtes puis s'engager sur plusieurs centaines de milles en course au large.
Développé autour d'un concept monotype, le Sun Fast 30 OD place les marins au centre de la performance : préparation du bateau, réglages, choix de trajectoire, stratégie météo, gestion de l'effort et qualité des manœuvres deviennent déterminants.
C'est précisément cette philosophie que souhaite développer la Class C30 : proposer une voile offshore performante et accessible, avec une classe capable de réunir une véritable communauté de navigateurs autour d'un même bateau. La classe souligne également la particularité environnementale du Sun Fast 30 OD, premier voilier de série construit en résine thermoplastique afin de permettre sa recyclabilité en fin de vie.
De l'Atlantique à la Méditerranée
Après ces rendez-vous atlantiques, les regards se tournent désormais vers la Méditerranée.
Les C30 ont notamment rendez-vous à Marseille les 5 et 6 septembre pour le Trophée Dominique Sémac, avant le grand rendez-vous international de cette fin de saison : l'Offshore Double Handed World Championship 2026, organisé à Marseille sous l'égide de World Sailing.
Deux terrains de jeu différents, mais toujours la même ambition : faire parler la performance sur l'eau à bord du Sun Fast 30 One Design.
